こん○○は！
GWに開催された第109回team六連星★彡走行会に参加してきました！
今回は仲間内でセカンドカーバトルをしようという企画に乗っかりFIAT500での参加です。
参加者はキムラさんの駆るBEAT、yamaさんのスイスポ(ZC33S)と私の三名。
流石にクルマの戦闘力に差があるので、過去の六連星で出したベストタイムから基準タイムを設定してのハンデ戦とすることにしました。
なお、この日の参加台数は94台／9クラスという大規模さ！！
とても賑やかながらも、走行台数やスケジュールには余裕がありのんびり楽しめるいつもながらの六連星の走行会となりました。
[目次]
今回の走行の様子
第1ヒート
46秒568(LAP3/7)
気温22度
BS POTENZA Adrenaline RE003 185/55R15
右前後 冷間260a／左前後 冷間260kpa
※温間300kpa狙い
アタック一周目の一周入魂アタックで、ほぼ自己ベスト(ちょい落ち)を叩き出し、六連星過去ベストからは約1.9秒更新！？
幸先よく、最初のヒートでトップに躍り出ました(≧▽≦)/
ただ…車載カメラが落ちてしまい、途中で付け直したときに録画ボタンを押し忘れて動画は取れず仕舞いでした…残念😢
第2ヒート
47秒070(LAP6/10)
気温24度
BS POTENZA Adrenaline RE003 185/55R15
空気圧未チェック
1ヒート目が録画できなかったので、2ヒート目は自己ベスト更新を狙うも…全然タイムが出ません。大分気温も高かったしクルマの垂れは多少あるとは思いますが、自分的にはまだイケる感じ。
何故タイム出ないかなぁと悶々としてたら…
エアコンのスイッチ切り忘れてました←ダメだこりゃ( ；∀；)
またやってしまった💧
ローパワーのチンクでエアコンONは結構致命的…かなりパワーが奪われます。
セカンドカーバトルもこのヒートのタイムが悪すぎて一気にビリまで転落💧
第3ヒート
46秒842(LAP3/11)
気温25度
BS POTENZA Adrenaline RE003 185/55R15
空気圧未チェック
今回クラスがすごーく下の方なので午後一の暑い時間になっちゃいましたが、気合の一周入魂アタック！！
なんとか46秒台に滑り込みセーフ( ｀ー´)ノ
気温やコンディションを考えたら中々いい走りが出来ました。
セカンドカーバトルも3名ともほぼ同点に！？
何だか大接戦になってきました。抜きつ抜かれつの良いレギュレーションです😅
第4ヒート
47秒672(LAP2/11)
気温25度
DL LE MANS LE704 195/45R16
右前後 冷間270kpa／左前後 冷間270kpa
※温間300kpa狙い
このヒートからは、ヤフオクで手に入れたホイールについていたダンロップのコンフォートエコタイヤにチェンジ。
やりたかったことはインチアップ (15→16)と低扁平化(55→45)です。
これにてもう少しコーナリング時のタイヤ剛性を上げることでコーナーをより早く走ってタイムを稼ぐ作戦です。
とは言え、流石にエコタイヤではタイムアップは厳しすぎるので、今回はインチアップと低扁平化による走りの感触をチェックすることに。
タイヤの溝はバリバリ残っていましたが2016年製…普通に使えればOKという感じです。
そんなタイヤで走ってみたら
：
：
：
結果は47秒6！？
意外と普通に使えてビックリ( ﾟДﾟ)！
保管状態が非常に良かったのでしょう。
出品者様に感謝です♪
セカンドカーバトルも4ヒート5ヒートは自己申告のタイムにどれだけ近づけられるかを競うルールで走っていたので、絶対的なタイムは気にせずクルマが大丈夫そうな範囲で猿走り🚗-3
申告49秒000に対し48秒980とこの日の運を使いきったようなほぼドンピシャのタイムを叩き出し、またもやトップに躍り出ました！！
第5ヒート
47秒469(LAP4/11)
気温25度
DL LE MANS LE704 195/45R16
空気圧未チェック
最後の一ヒート。
LE MANSでのタイム更新を目指して超真剣に走りました。
4ヒート目よりコンマ2ほどタイム更新しましたが、細かなミスが多く勿体なかったです。
ミスがなければこのタイヤでもこの日の条件で47秒1～あわよくば46秒台も目指せるかもしれないという感じで、グリップレベルが低い割には良い結果がえられて大満足！
今回のタイヤ(LE MANS LM704)の絶対需要の無いインプレですが…
Adrenalineと比べると剛性感が無くてちょっとぐにゃっとしてるし、絶対的なグリップも大分落ちます。
基本かなり滑るのですがコントロール性は割とよくて、荷重移動をしっかり使って曲げる必要があるところなどは中々面白い感じ。
走行後のフロントタイヤの様子ですが、流石耐久性がめちゃ強みのタイヤ…殆ど減ってません(笑)
ブロック飛びも全然してませんでした。
流石のエコタイヤでロードノイズも少ないし意外と優秀なタイヤかもしれない😀
尚、インチアップと低扁平化は純正サイズよりタイヤ外径がほんのり小さくなり、少しだけ加速感が増してくれます。
195/45R16ならAdrenaline以上のちゃんとしたタイヤを履けば低扁平化によるダイレクト感のアップ、コーナースピードのアップは期待して良さそうです。
今回走るのが本当に楽しかった～～！！
こういった暖かい時期の走行会で全てのヒートを走るのは久しぶり。
和やかな雰囲気の中で目一杯走って仲間たちとワイワイして…
モータースポーツの楽しさを改めて感じ取れたとても楽しい走行会でした。
走行の様子を動画にしてみた
今回も動画を作っております。
前述の通りベストラップ動画は撮れてませんが、LE MANSのインプレ含めチンクで楽しく走った様子を撮ってみましたので是非ご覧ください。
チンクでどこまで目指せるか！？
勿論タラレバにはなりますが…
タイヤがAdrenalineのままだとして、真冬なら46秒台は切れそう。
更に16インチにアップして、Z3などのハイグリップタイヤを履くことで45秒台前半は狙えそうな勢い。44秒台は…ちょっと高望みすぎかな😅
それにしても…チンクで初めてTC1000を走った時は48秒がやっとだったことを考えると、45秒を狙うとか…遅いなりにすごいゾーンに突入してきた感じです。
冬はエイトでの走りがメインにはなりますが、アタックシーズンのどこかではチンクでタイムアタックする機会を作ろうと思います。
セカンドカーバトルの結果は！？
今回の結果は…
スイスポ(ZC33S)のyamaさんと私が同点一位、キムラさんが3位！
最後のヒートまで誰がトップになるかわからない抜きつ抜かれつのナイスなレギュレーションでした！
優勝者にはカップラーメンやおつまみなど計15個と大盤振る舞い！
私も沢山カップラーメンを頂きました。テレワーク時のお昼やおやつに有難く頂こうと思います。
※キムラさん、諸々のご準備等ありがとうございましたm(__)m
恒例の…じゃんけん大会の結果は！？
いつも通り…またもや何もゲットできず
既にタイム申告ドンピシャのタイムを出せた時点でこの日の運を使い切ってしまったのでしょうか😢
或いは…一度とったメロンの味が忘れられないのが原因なのでしょうか…
たまには…
『これが勝利の美酒というモノだ！』
とドヤ顔で言いたいもんです…(;´Д｀)
今回はセカンドカーバトルでカップラーメンを沢山獲得できたので大分マシですが…
若者が肉やらメロンやらどんどん獲得していく中、わたしだけ計算するのが恐ろしいほど勝率が悪くなっております…(;´Д｀A
このままだとそのうち皆がじゃんけんに勝てない時にわたしのせいになりそう💧
そのうち…わたしと同じくらいじゃけんが激弱な○○○○さんが戻ってきてくれることを期待しながら、ゲットしたラーメンをすすりたいと思います。
最後になりましたが…
六連星のスタッフの皆様、ご一緒いただいた皆様ありがとうございました！
これだけの台数・クラスがありながらトラブルも赤旗中断もなしという、皆がニコニコで帰ることが出来る素晴らしい走行会でした。
またよろしくお願いいたします。m(__)m
